FB391/06

Technical features

Unique
Larghezza/Diametro Interno Base (mm)
292
Lunghezza/Diametro Esterno Base (mm)
344
Altezza (mm)
H71
Materiale Filtrante
Garza di cotone oliato
Lavabile
Garanzia
Limitata di 2 anni
EAN
8032872863850
Larghezza Scatola (mm)
360
Lunghezza Scatola (mm)
355
Altezza Scatola (mm)
72
Peso Lordo (Kg)
#N/A
Quantità Imballaggi
1
Contenuto scatola
1 Filtro Aria
FORD D7AF9601AA
FORD D7AZ9601A

Il filtro aria sportivo in cotone viene installato nell'airbox in sostituzione del filtro aria originale. E' prodotto con materiali altamente performanti che consentono un incremento del flusso dell'aria al motore rispetto al filtro aria originale in carta o in spugna, garantendo al contempo un'efficienza di filtrazione superiore: grazie alla combinazione dei diversi strati oliati, il contenimento di tutte le impurità è garantito fino a un minimo di 7 micron (certificato standard internazionali per la filtrazione ISO5011), mentre i filtri di carta OEM in genere richiedono un filtraggio totale di particelle fino a un minimo di 10 micron.

I filtri aria sportivi in cotone BMC sono realizzati con un procedimento chiamato "Full Moulding" che consente di ottenere il caratteristico filtro rosso da un'unica stampata senza richiedere incollaggi negli angoli, causa di facili rotture. La particolare gomma usata nei sistemi di filtrazione BMC è praticamente indeformabile nel tempo e presenta ottime caratteristiche di adesione a qualsiasi forma di airbox.

I filtri aria BMC sono costituiti da un tessuto multistrato di cotone imbevuto d'olio a bassa viscosità, inserito fra due strutture reticolate di alluminio. Le reti in alluminio sono trattate con resina epossidica in modo da proteggerle dall'ossidazione causata dai vapori del carburante e dall'umidità presente nell'aria.

Tutti i filtri aria BMC sono lavabili e rigenerabili tramite l'apposito kit di lavaggio, permettendo di risparmiare sulla sostituzione periodica del filtro.
 

Per qualunque altra informazione, visitate la pagina delle FAQ.

Compatibility
Compatibilità
FORD
Modello CV Chassis Anno Codice motore
BRONCO II 5.8 V8 - - - 1984 > 1987
COUNTRY SEDAN 302 V8 - - - 1968 > 1971
COUNTRY SEDAN 351 V8 - - - 1969 > 1971
COUNTRY SEDAN 390 V8 - - - 1968 > 1971
COUNTRY SEDAN 400 V8 - - - 1971 > 1972
COUNTRY SEDAN 429 V8 - - - 1969 > 1972
COUNTRY SEDAN 460 V8 - - - 1972
COUNTRY SQUIRE 302 V8 - - - 1968 > 1971
COUNTRY SQUIRE 351 V8 - - - 1969 > 1971
COUNTRY SQUIRE 390 V8 - - - 1970 > 1971
COUNTRY SQUIRE 400 V8 - - - 1971 > 1972
COUNTRY SQUIRE 429 V8 - - - 1969 > 1972
COUNTRY SQUIRE 460 V8 - - - 1972
CUSTOM 302 V8 - - - 1968 > 1971
CUSTOM 351 V8 - - - 1969 > 1971
CUSTOM 390 V8 - - - 1968 > 1971
CUSTOM 400 V8 - - - 1969 > 1972
CUSTOM 429 V8 - - - 1971 > 1972
CUSTOM 500 289 V8 - - - 1968
CUSTOM 500 302 V8 - - - 1968 > 1971
CUSTOM 500 351 V8 - - - 1969 > 1973
CUSTOM 500 390 V8 - - - 1968
CUSTOM 500 400 V8 - - - 1971 > 1972
CUSTOM 500 429 V8 - - - 1969 > 1973
CUSTOM 500 460 V8 VIN C - - - 1973 > 1974
E100 460 V8 ECONOLINE - - - 1978
E150 460 V8 ECONOLINE - - - 1976 > 1980
E150 460 V8 ECONOLINE CLUBWAGON - - - 1976 > 1979
E150 5.8 V8 ECONOLINE - - - 1984 > 1987
E250 460 V8 ECONOLINE - - - 1975 > 1980
E250 460 V8 ECONOLINE CLUBWAGON - - - 1975 > 1980
E250 5.8 V8 ECONOLINE - - - 1984 > 1987
E250 5.8 V8 ECONOLINE CLUBWAGON - - - 1981 > 1987
E250 7.5 V8 ECONOLINE CLUBWAGON - - - 1985 > 1987
E350 460 V8 ECONOLINE - - - 1975 > 1980
E350 460 V8 ECONOLINE CLUBWAGON - - - 1978 > 1980
E350 5.8 V8 CUTAWAY - - - 1981 > 1987
E350 5.8 V8 ECONOLINE CLUBWAGON - - - 1981 > 1987
E350 7.5 V8 CUTAWAY - - - 1985 > 1987
E350 7.5 V8 ECONOLINE CLUBWAGON - - - 1985 > 1987
F100 302 V8 PICKUP - - - 1970 > 1972
F100 360 V8 - - - 1975 > 1976
F100 360 V8 PICKUP - - - 1968 > 1974
F100 390 V8 - - - 1975 > 1976
F100 390 V8 PICKUP - - - 1968 > 1974
F100 460 V8 - - - 1975 > 1979
F100 460 V8 PICKUP - - - 1973 > 1974
F150 360 V8 - - - 1975 > 1976
F150 390 V8 - - - 1975 > 1976
F150 460 V8 - - - 1975 > 1979
F150 5.8 V8 - - - 1985 > 1987
F250 302 V8 PICKUP - - - 1972
F250 360 V8 - - - 1975 > 1976
F250 360 V8 PICKUP - - - 1968 > 1974
F250 390 V8 PICKUP - - - 1968 > 1974
F250 460 V8 - - - 1975 > 1979
F250 460 V8 PICKUP - - - 1973 > 1974
F250 5.8 V8 - - - 1984 > 1987
F250 7.5 V8 - - - 1983 > 1987
F350 302 V8 PICKUP - - - 1972
F350 360 V8 - - - 1975 > 1976
F350 360 V8 PICKUP - - - 1968 > 1974
F350 390 V8 - - - 1975 > 1976
F350 390 V8 PICKUP - - - 1968 > 1974
F350 460 V8 - - - 1975 > 1979
F350 460 V8 PICKUP - - - 1973 > 1974
F350 5.8 V8 - - - 1984 > 1987
F350 7.5 V8 - - - 1983 > 1987
F500 360 V8 - - - 1975 > 1976
F500 390 V8 - - - 1975 > 1976
FAIRLANE 289 V8 - - - 1968
FAIRLANE 302 V8 - - - 1968 > 1970
FAIRLANE 351 V8 - - - 1967 > 1970
FAIRLANE 429 V8 - - - 1970
FALCON II 289 V8 - - - 1968
FALCON II 351 V8 - - - 1968 > 1972
FALCON III 302 V8 - - - 1975 > 1981
FALCON III 351 V8 - - - 1974 > 1981
FALCON III 390 V8 - - - 1974 > 1981
GALAXIE 500 302 V8 - - - 1968 > 1971
GALAXIE 500 351 V8 - - - 1969 > 1972
GALAXIE 500 400 V8 - - - 1970 > 1972
GALAXIE 500 428 V8 - - - 1969 > 1972
GALAXIE 500 429 V8 - - - 1969
GALAXIE 500 460 V8 VIN C - - - 1974
GRAN TORINO 400 V8 - - - 1972
GRAN TORINO 429 V8 - - - 1972
LTD 289 V8 - - - 1968 >
LTD 302 V8 - - - 1968 > 1971
LTD 351 V8 - - - 1969 > 1973
LTD 390 V8 - - - 1968 > 1971
LTD 400 V8 - - - 1971 > 1973
LTD 429 V8 - - - 1969 > 1973
LTD 460 V8 - - - 1972
LTD 460 V8 VIN C - - - 1975 > 1978
MAVERICK 302 V8 - - - 1971
MOTORHOME - CLASS C 460 V8 4BBL - - - 1975 > 1979
MOTORHOME - CLASS C 5.8 V8 4BBL - - - 1982 > 1987
MOTORHOME - CLASS C 7.7 V8 4BBL - - - 1968
MUSTANG I 289 V8 - - - 1968 > 1971
MUSTANG I 302 V8 - - - 1968 > 1971
MUSTANG I 351 V8 - - - 1969 > 1973
MUSTANG I 390 V8 - - - 1968
MUSTANG I 429 V8 - - - 1971
P-350 360 V8 - - - 1973
P-350 390 V8 - - - 1972 > 1973
RANCH WAGON 289 V8 - - - 1968
RANCH WAGON 302 V8 - - - 1968 > 1971
RANCH WAGON 351 V8 - - - 1969 > 1971
RANCH WAGON 390 V8 - - - 1968 > 1971
RANCH WAGON 400 V8 - - - 1969 > 1972
RANCH WAGON 429 V8 - - - 1971 > 1972
RANCHERO 302 V8 - - - 1968 > 1971
RANCHERO 351 V8 - - - 1969 > 1972
RANCHERO 390 V8 - - - 1968 >
RANCHERO 400 V8 - - - 1972 >
RANCHERO 429 V8 - - - 1971 > 1972
THUNDERBIRD 390 V8 - - - 1967 > 1968
THUNDERBIRD 400 V8 - - - 1972
THUNDERBIRD 429 V8 - - - 1968 > 1973
THUNDERBIRD 460 V8 - - - 1972
TORINO 289 V8 - - - 1968
TORINO 302 V8 - - - 1968 > 1971
TORINO 351 V8 - - - 1971
TORINO 351 V8 4BBL - - - 1974
TORINO 390 V8 - - - 1968
TORINO 400 V8 - - - 1972
TORINO 429 V8 - - - 1969 > 1972
TORINO 460 V8 VIN C - - - 1975 > 1976
LINCOLN
Modello CV Chassis Anno Codice motore
CONTINENTAL 460 V8 - - - 1968 > 1972
MARK III 460 V8 - - - 1968 > 1970
MARK IV 460 V8 - - - 1975
MERCURY
Modello CV Chassis Anno Codice motore
COMET 302 V8 - - - 1969 > 1971
COMET 351 V8 - - - 1969
COMET 351 V8 2BBL - - - 1970
COMET 351 V8 4BBL - - - 1969 > 1970
COMET 429 V8 - - - 1970
COUGAR 302 V8 - - - 1968 > 1969
COUGAR 351 V8 2BBL - - - 1969 > 1972
COUGAR 390 V8 - - - 1968 > 1969
CYCLONE 302 V8 - - - 1969
CYCLONE 351 V8 - - - 1969
CYCLONE 390 V8 - - - 1969
CYCLONE 428 V8 - - - 1969
MARAUDER 390 V8 - - - 1970
MARAUDER 429 V8 - - - 1970
MARQUIS 351 V8 - - - 1971
MARQUIS 390 V8 - - - 1969 > 1970
MARQUIS 400 V8 - - - 1971
MARQUIS 428 V8 - - - 1969
MARQUIS 429 V8 - - - 1969 > 1971
MARQUIS 460 V8 - - - 1975 > 1978
MONTCLAIR 351 V8 2BBL - - - 1971
MONTCLAIR 390 V8 - - - 1970
MONTCLAIR 400 V8 4BBL - - - 1971
MONTCLAIR 429 V8 4BBL - - - 1971
MONTEGO 302 V8 - - - 1968 > 1971
MONTEGO 351 V8 2BBL - - - 1969 > 1972
MONTEGO 390 V8 - - - 1968 > 1969
MONTEGO 428 V8 - - - 1971
MONTEGO 429 V8 - - - 1969 > 1971
MONTEREY 351 V8 - - - 1971
MONTEREY 390 V8 - - - 1969 > 1970
MONTEREY 400 V8 - - - 1971
MONTEREY 428 V8 - - - 1969
MONTEREY 429 V8 - - - 1969 > 1971
POLICE 429 V8 4BBL - - - 1971

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