モータースポーツの歴史も刻んだ、歴史ある世界的な耐久レースが、ノルドシュライフェに帰ってくる。ADACトータルエナジー24Hニュルブルクリンクは、ドイツの歴史的なサーキットで第51回大会の幕を開ける準備を整えています。20のカテゴリーに分かれた135台のマシンが、1周目から最終ラップまで、この象徴的なレースでバトルを繰り広げます。
日本からは、スバルテクニカインターナショナルチームが、14回目の参戦となるWRXで参加しました。大会に参加するチームは5月16日（火）にサーキットに到着し、長い週末を快適に過ごすためにピットやテントの設営を開始しました。4月の予選レースですでに合格していた車両の技術検査に備え、日中から作業を開始。特に大きな問題がなかったため、マシンはピットに戻り、メカニックが予選に向けた作業を完了させた。
4人のドライバーは17日（水）に到着した。山内英輝と井口卓人は午後から日本から直接、カルロ・ヴァン・ダムは午前中にタイから到着した。最後にドイツのティム・シュリックがミーティングのためにチームに合流した。その後、全ドライバーはイベント前に行われるブリーフィングに参加し、週末に採用されるサーキットでの行動について学びました。
サーキットでの行動は、昨日4月19日（木）の最初のセッション、すなわち予選から始まった。午後の早い時間に行われたQ1で最初にコースインしたのは、イグチとシュリックだった。夕方から行われた予選2回目では、ヴァン・ダムと山内が担当した。しかし、オランダ人ドライバーの1回目の走行中に、WRXの冷却システムに問題が発生し、ドライバーはピットに戻らなければならなくなりました。一刻も早くコースに復帰するため、メカニックが迅速に介入し、可能な限り状況を解決した。コースに復帰したドライバーは、残り4周でベストタイムを出すべく、9.04.972を記録し、総合順位50位となった。
そして今日、エンジンを交換し、万全を期してQ3に臨んだマシンは、ヴァン・ダムがこの週末のベストタイムとなる8.56.622をマークし、総合51位、WRXが属するSP T4クラスではポルシェ2台に次ぐ1位を獲得しました。明日は待ちに待った24Hのスタート。丸一日、4人のドライバーが交代でハンドルを握り、歴史的なレースで最高のパフォーマンスを発揮することが期待されます。